Руководство Махачкалинской дистанции пути обращается к главам сельских поселений, а также к читателям сетевого издания и газеты «Вестник Кизилюртовского района» с прось­бой  провести разъяснительную работу среди населения, проживающего вбли­зи железной дороги на территории, находящейся в подчинении вашей админист­рации, по правилам прогона и выпаса КРС (скота) вблизи железнодорожного по­лотна.

Большое количество безнадзорного скота бродит вблизи железнодорож­ного пути в Дагестане, в том числе и в Кизилюртовском районе. При выходе скота на железно­дорожный путь применяется экстренное торможение поезда для предотвраще­ния наезда. Предотвратить наезд не всегда представляется возможным, так как тормозной путь поезда составляет от 800 до 1000 метров.

При столкновении поезда с крупным рогатым скотом повреждается локо­мотив, в результате чего простаивает поезд. С простоем поезда происходит сбой графика движения поездов.

Каждая минута сбоя графика приносит убытки железной дороге. Так, 7 сентября, к примеру, в 7 часов 35 минут грузовой поезд №3830 на перегоне Каягент — Берикей применил экстрен­ное торможение во избежание наезда на корову. Наезд предотвратить не удалось, в результате при столкновении поврежден трубопровод тормозной магистрали на секции № 1. Задержка поезда составила 2 часа 25 минут.

14 октября на перегоне Темиргое — Шамхал на 2256 км про­изошло два  столкновения подвижного состава с коровами в 11 часов 53 минут. Задержка одного поезда составила 28 минут, другого — 19 минут.

В целях обеспечения безопасности движения поездов и предотвращения аварий, а также сбоев графика движения поездов просим вас принять все необходимые меры для наказания  безответственных владельцев крупного рогатого скота.

Начальник Махачкалинской дистанции пути Э. Алиев